Stellantis qed idur lejn l-Awstralja hekk kif tittama li tikseb l-input li teħtieġ għall-istrateġija tagħha tal-vetturi elettriċi fis-snin li ġejjin.
Nhar it-Tnejn, il-manifattur tal-karozzi qal li kien iffirma memorandum ta’ ftehim mhux vinkolanti ma’ GME Resources Limited elenkat f’Sydney dwar “bejgħ fil-futur ta’ prodotti sinifikanti ta’ batteriji tan-nikil u tas-sulfat tal-kobalt”.
Il-MoU jiffoka fuq materjal mill-proġett NiWest Nickel-Cobalt, li huwa maħsub biex jiġi żviluppat fl-Awstralja tal-Punent, qal Stellaantis.
Fi stqarrija, il-kumpanija ddeskriviet lil NiWest bħala negozju li se jipproduċi madwar 90,000 tunnellata ta ' "sulfat tan-nikil tal-batterija u sulfat tal-kobalt" kull sena għas-suq tal-vetturi elettriċi.
Sal-lum, aktar minn A$ 30 miljun ($ 18.95 miljun) ġew "investiti fit-tħaffir, l-ittestjar metallurġiku u r-riċerka ta 'żvilupp", qal Stellantis. L-istudju finali ta’ fattibilità għall-proġett se jibda dan ix-xahar.
Fi stqarrija nhar it-Tnejn, Stellantis, li l-marki tagħha jinkludu Fiat, Chrysler u Citroen, semmiet l-għan tagħha li tagħmel il-bejgħ kollu tal-karozzi tal-passiġġieri fl-Ewropa elettriku sal-2030. Fl-Istati Uniti, irid "50 fil-mija tal-bejgħ tal-karozzi tal-passiġġieri BEV u tat-trakkijiet ħfief" fl-istess qafas ta’ żmien.
Maksim Pikat, Direttur tal-Katina ta 'Xiri u Provvista fi Stellantis, qal: "Sors affidabbli ta' materja prima u provvista ta 'batteriji se jsaħħaħ il-katina tal-valur għall-manifattura ta' batteriji EV Stellantis."
Il-pjanijiet ta’ Stellantis għall-vetturi elettriċi jpoġġuha f’kompetizzjoni ma’ Tesla u Volkswagen, Ford u General Motors ta’ Elon Musk.
Skont l-Aġenzija Internazzjonali tal-Enerġija, il-bejgħ ta 'vetturi elettriċi se jilħaq livell rekord din is-sena. L-espansjoni tal-industrija u fatturi oħra qed joħolqu sfidi meta niġu għall-provvisti tal-batteriji, li huma kritiċi għall-vetturi elettriċi.
"Iż-żieda mgħaġġla fil-bejgħ tal-vetturi elettriċi matul il-pandemija ttestjat ir-reżiljenza tal-katina tal-provvista tal-batteriji, u l-gwerra tar-Russja fl-Ukrajna aggravat il-problema," innotat l-IEA, u żiedet li l-prezzijiet għal materjali bħall-litju, il-kobalt u n-nikil "għolew" . ”
"F'Mejju 2022, il-prezzijiet tal-litju kienu aktar minn seba 'darbiet ogħla milli fil-bidu tal-2021," qal ir-rapport. "Il-muturi ewlenin huma d-domanda bla preċedent għall-batteriji u n-nuqqas ta 'investiment strutturali f'kapaċità ġdida."
Ladarba kienet fantasija distopika, il-manipulazzjoni tad-dawl tax-xemx biex tkessaħ il-pjaneta issa hija fuq quddiem fl-aġenda tar-riċerka tal-White House.
F'April, il-Kap Eżekuttiv u l-president ta 'Volvo Cars bassru li n-nuqqas ta' batteriji se jkun problema kbira għall-industrija tiegħu, u qal lil CNBC li l-kumpanija kienet investiet biex tgħinha tikseb pożizzjoni fis-suq.
"Riċentement għamilna investiment sinifikanti f'Northvolt sabiex inkunu nistgħu nikkontrollaw il-provvista tal-batterija tagħna stess hekk kif nimxu 'l quddiem," qal Jim Rowan lil Squawk Box Europe ta' CNBC.
"Naħseb li l-provvista tal-batterija se tkun waħda mill-kwistjonijiet ta 'nuqqas fil-ftit snin li ġejjin," żied Rowan.
"Din hija waħda mir-raġunijiet li qed ninvestu tant f'Northvolt sabiex inkunu nistgħu mhux biss nikkontrollaw il-provvista iżda wkoll nibdew niżviluppaw il-kimika tal-batteriji u l-faċilitajiet tal-manifattura tagħna stess."
Nhar it-Tnejn, il-marka Mobilize Groupe Renault ħabbret pjanijiet biex tniedi netwerk ta 'ċċarġjar ultra-veloċi għal vetturi elettriċi fis-suq Ewropew. Huwa magħruf li sa nofs l-2024, Mobilize Fast Charge se jkollha 200 sit fl-Ewropa u se tkun "miftuħa għall-vetturi elettriċi kollha."
L-iżvilupp ta 'għażliet ta' ċċarġjar adegwati huwa meqjus bħala kruċjali meta niġu għall-perċezzjoni diffiċli tal-ansjetà tal-firxa, terminu li jirreferi għall-idea li vetturi elettriċi ma jistgħux jivvjaġġaw distanzi twal mingħajr ma jitilfu l-enerġija u jeħlu.
Skont Mobilize, in-netwerk Ewropew se jippermetti lis-sewwieqa jiċċarġjaw il-vetturi tagħhom 24 siegħa kuljum, sebat ijiem fil-ġimgħa. "Il-biċċa l-kbira tal-istazzjonijiet se jkunu f'konċessjonarji Renault f'inqas minn 5 minuti mill-ħruġ tal-awtostrada jew tal-awtostrada," żied jgħid.
Id-dejta hija stampa f'ħin reali. * Id-dejta tittardja b'mill-inqas 15-il minuta. Aħbarijiet tan-negozju u finanzjarji globali, kwotazzjonijiet tal-istokk, dejta tas-suq u analiżi.