Stellantis qed idur lejn l-Awstralja peress li jittama li jikseb l-input li għandu bżonn għall-istrateġija tal-vettura elettrika tiegħu fis-snin li ġejjin.
Nhar it-Tnejn, il-karozzi qal li kien iffirma memorandum ta 'ftehim li ma jorbotx ma' GME Resources Limited elenkat f'Sydney fir-rigward ta '"bejgħ futur ta' prodotti sinifikanti tan-nikil u l-batterija tas-sulfat tal-kobalt."
Il-MOU jiffoka fuq materjal mill-proġett Niwest Nickel-Cobalt, li huwa maħsub biex jiġi żviluppat fil-Punent tal-Awstralja, qal Stellaantis.
Fi stqarrija, il-kumpanija ddeskriviet lil Niwest bħala negozju li jipproduċi madwar 90,000 tunnellata ta '"batterija tan-nikil sulfat u sulfat tal-kobalt" kull sena għas-suq tal-vetturi elettriċi.
Sal-lum, aktar minn $ 30 miljun ($ 18.95 miljun) ġew "investiti fit-tħaffir, l-ittestjar metallurġiku u r-riċerka dwar l-iżvilupp," qal Stellantis. L-istudju finali tal-fattibbiltà għall-proġett se jibda dan ix-xahar.
Fi stqarrija nhar it-Tnejn, Stellantis, li l-marki tagħhom jinkludu Fiat, Chrysler u Citroen, semma l-għan tagħha li tagħmel il-bejgħ tal-karozzi tal-passiġġieri fl-Ewropa Electric sal-2030. Fl-Istati Uniti, huwa jrid “50 fil-mija tal-BEV Passenger Car u l-bejgħ tat-trakkijiet ħfief” fl-istess żmien.
Maksim Pikat, direttur tal-katina tax-xiri u tal-provvista fi Stellantis, qal: "Sors affidabbli ta 'materja prima u provvista tal-batteriji se jsaħħaħ il-katina tal-valur għall-manifattura ta' batteriji ta 'Stellantis EV."
Il-pjanijiet ta 'Stellantis għal vetturi elettriċi poġġewha f'kompetizzjoni ma' Tesla u Volkswagen, Ford u General Motors ta 'Elon Musk.
Skond l-Aġenzija Internazzjonali tal-Enerġija, il-bejgħ ta 'vetturi elettriċi se jilħaq livell rekord din is-sena. L-espansjoni tal-industrija u fatturi oħra qed joħolqu sfidi meta niġu għall-provvisti tal-batteriji, li huma kritiċi għal vetturi elettriċi.
"Iż-żieda mgħaġġla fil-bejgħ ta 'vetturi elettriċi matul il-pandemija ttestjat ir-reżiljenza tal-katina tal-provvista tal-batteriji, u l-gwerra tar-Russja fl-Ukrajna aggravat il-problema," innota l-IEA, li żied li l-prezzijiet għal materjali bħal tal-litju, kobalt u nikil "żdiedu."
"F'Mejju 2022, il-prezzijiet tal-litju kienu aktar minn seba 'darbiet ogħla milli fil-bidu tal-2021," ir-rapport qal. "Is-sewwieqa ewlenin huma domanda bla preċedent għall-batteriji u n-nuqqas ta 'investiment strutturali f'kapaċità ġdida."
Ladarba fantasija distopjana, il-manipulazzjoni tax-xemx biex tkessaħ il-pjaneta issa hija għolja fuq l-aġenda ta 'riċerka tal-White House.
F'April, il-Kap Eżekuttiv u l-president tal-karozzi Volvo bassru li n-nuqqasijiet tal-batteriji jkunu problema kbira għall-industrija tiegħu, u qal lil CNBC li l-kumpanija kienet investiet biex tgħinha tikseb bażi fis-suq.
"Riċentement għamilna investiment sinifikanti f'Northvolt sabiex inkunu nistgħu nikkontrollaw il-provvista tal-batterija tagħna stess hekk kif nimxu 'l quddiem," Jim Rowan qal lil Squawk Box Europe ta' CNBC.
"Naħseb li l-provvista tal-batterija se tkun waħda mill-kwistjonijiet ta 'nuqqas fil-ftit snin li ġejjin," żied Rowan.
"Din hija waħda mir-raġunijiet li qed ninvestu tant f'Northvolt sabiex inkunu nistgħu biss nikkontrollaw il-provvista iżda wkoll nibdew niżviluppaw il-kimika tal-batterija u l-faċilitajiet tal-manifattura tagħna stess."
Nhar it-Tnejn, il-Groupe Renault Brand mobilizzata ħabbret pjanijiet biex tniedi netwerk ta 'ċċarġjar ultra-mgħaġġel għal vetturi elettriċi fis-suq Ewropew. Huwa magħruf li sa nofs l-2024, il-mobilizzazzjoni ta 'ħlas mgħaġġel se jkollha 200 sit fl-Ewropa u se tkun "miftuħa għall-vetturi elettriċi kollha."
L-iżvilupp ta 'għażliet ta' ċċarġjar adegwati huwa meqjus bħala kruċjali meta niġu għall-perċezzjoni diffiċli ta 'ansjetà ta' firxa, terminu li jirreferi għall-idea li l-vetturi elettriċi ma jistgħux jivvjaġġaw distanzi twal mingħajr ma jitilfu l-enerġija u jeħlu.
Skond Mobilizzazzjoni, in-netwerk Ewropew se jippermetti lis-sewwieqa jiċċarġjaw il-vetturi tagħhom 24 siegħa kuljum, sebat ijiem fil-ġimgħa. "Il-biċċa l-kbira tal-istazzjonijiet se jkunu fil-konċessjonijiet ta 'Renault inqas minn 5 minuti mill-awtostrada jew mill-ħruġ tal-awtostrada," żied jgħid.
Id-dejta hija stampa f'ħin reali. * Id-dejta tittardja b'mill-inqas 15-il minuta. Aħbarijiet dwar in-negozju u finanzjarji globali, kwotazzjonijiet tal-istokk, dejta tas-suq u analiżi.